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汽車后市場需要的5類數據是什么?如何利用?

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-08-08  作者:BGS  瀏覽次數:86
核心提示: 數據能帶給行業更多的在于商家對于客戶以及業務的管理,這些數據具體到汽車后市場,則是對汽車后市場服務商家在溝通用戶以及商

    數據能帶給行業更多的在于商家對于客戶以及業務的管理,這些數據具體到汽車后市場,則是對汽車后市場服務商家在溝通用戶以及商業營銷的綜合性管理。尤其是車型、配件、品牌、保養等數據的靈活調取與應用方面,可以讓商家近距離接觸車主。

    在政府提出的眾多針對汽車汽配市場的政策中,汽車維修數據的開放成為該行業突破性發展的標志。維修數據公開以后,所融合形成的更多維度的數據能夠讓整個車后市場形成一個整體,從而打破行業壟斷所造成信息不對稱壁壘。

    在數據基礎上,整條產業鏈上的維修、保養等各環節商家都能更專注與自己所在的行業,所需要的相關數據只要與專門做數據的商家對接即可,這樣整個行業就都做輕了,汽車后市場的競合時代也就由此開始。

    從產業鏈來看,當前中國汽車后服務市場基本可分七個大類:包括養護、維修、改裝、二手車、汽車配件、相關電商及金融保險等。這七個大類其實可以再做細分,譬如養護就包括洗車、美容、機油及零件更換等服務。

    七大類汽車服務可以分為汽車服務、車聯網相關、及工具社區等三種類型,當前而言,汽車服務類的眾多商家正在由重向輕變化,開始由產業鏈低層向中間層過度,做“服務汽車服務商”的服務商。這一類商家無論是做平臺的還是做垂直服務的,在信息化方面都在向“大數據”過渡。

    因 為商家們發現汽車后市場服務中的競爭不在于維修人員的多少,更需要的是對原廠配件、品牌配件、工時、維修信息等數據的適配,舉個例子,比如機油濾清器(簡 稱機濾)需要與上門的客戶車型匹配,可原廠機濾很貴,一般的o2o公司都使用曼牌的,那曼牌的哪款機濾適合這個客戶的車型呢?這就需要用數據庫來做匹配支 持。在數據獲取上,有數據積累的商家可以通過更多的渠道獲得信息,沒有積累的則會與專業的數據庫企業進行合作。整個產業鏈對大數據服務都有重度需求。

    數 據能帶給行業更多的在于商家對于客戶以及業務的管理,這些數據具體到汽車后市場,則是對汽車后市場服務商家在溝通用戶以及商業營銷的綜合性管理。尤其是車 型、配件、品牌、保養等數據的靈活調取與應用方面,可以讓商家近距離接觸車主。甚至不用詢問就能了解車主用車信息,可以進一步為車主提供一站式汽車服務方 案。

    那么,汽車后市場需要哪些數據呢?一個合格的數據服務提供商,應該做到以下幾點:

    1、全品牌全車型全配件的數據信息。要有基于VIN的全車型全配件的通配架構,配件數據庫包括:VIN碼識別庫、車型配置庫、保養規則庫、配件原廠件號品牌件號通配數據庫等。

    2、與國外同步的數據庫關聯結構。即時同步國外零部件供應商的信息,能夠保證最新車型的零部件填充數據庫。

    3、互聯網化的API數據服務。保證每一個與其合作的商家,都能通過API接口對接到并調取所需的數據庫信息。

    4、至少5年以上的數據庫制作經驗。整個汽車后市場對數據的需求越來越大,同時也正在產生更大量的數據,數據處理經驗以及數據庫制作經驗尤為重要。

    5、老生常談的數據維護。從全品牌到全車款,海量的數據挖掘與匹配,沒有一個足夠強大的運營團隊是不行的。

    DT 時代,車輛上傳的每一組數據都帶有位置信息和時間,并且容易形成海量數據。在大數據平臺上,基于對車輛數據、道路數據、環境感知數據等海量信息的處理、分 析、匯總,汽車服務商或整車廠商可獲得相關車主的車況、駕駛行為、里程等行車、用車過程中的數據,從而可基于數據挖掘對車主進行精細化的管理。

    以上所講的是廣義上大數據對汽車后市場行業的影響,體現在到車后服務方面,大數據確實能夠解決很多問題。具體而言,大數據模式對于該行業的一些價值可以表現為以下幾點:

    1、促進產業鏈配件交易的效率。目前,B2B配件交易通過電話詢問的發單準確度不足50%,前文所述幾大數據庫是保證交易信息的準確性的基礎,網絡交易可以為商家及車主提供更詳盡的配件信息,重復換貨頻次降低。

    2、多種選擇為商家帶來價格優勢。數據庫不只是為商家提供原廠配件信息,同時也提供其他品牌的可替換配件,車主可以根據情況選擇合適的配件,同時這也是品牌商家的一個銷售渠道。

    3、改變了傳統的咨詢方式。將傳統汽配行業1對1電話詢件詢價方式,提升為1對多的數字化詢價方式,極大的提高了商家與車主、商家與配件商的溝通效率。

    同 時,提供了交易配件的追溯源頭可行性。數據庫對配件廠商、配件分銷商、配件連鎖分銷商、汽車保養商、配件B2B電商平臺及O2O服務平臺都有清楚的記錄, 并能夠逆向查詢,這樣配件以及服務出現問題之后,便可以逆向找到交易源頭,解決了汽車后市場服務的透明化與公正性的問題,無需再用第三方監督。

    還 有,符合國家提倡的“同質配件”戰略。當前,中國汽車維修行業協會正在大力推廣“同質配件”行動,以推進汽車維修行業健康發展。同質配件也就是“質量相當 配件”,具體到汽車零配件上也就是可以替換原廠配件的零配件替代品,價格更低同時性價比更高。這個政策可以增強民族制造業積極性,并能夠降低消費者維護成 本。

    在行業影響方面,除了以上幾點,在“互聯網+傳統”行業方面,大數據融入傳統企業的CRM系統并倒逼傳統企業升級轉型,是“互聯網+”落到實處的一個重要的途徑。

 
 
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